BYD. Еще один фактор, разрушающий Tesla
Tesla. Много шума, много завышенных обещаний от владельца, много недопоставок, много разочаровывающих цифр, много задержек запланированных проектов. BYD. Объявляет о новых продуктах и функциях, когда они готовы и выпущены, а не когда идея находится на расстоянии нескольких лет от реализации. Выполняет то, о чем говорит рынку. Полагаю, не зря Баффет выбрал одну компанию вместо другой.
FT сообщает, что второе шокирующее заявление китайского автопроизводителя за год может вывести остальных из строя. Ван Чуаньфу, основатель-миллиардер группы BYD, представил новую систему зарядки, которая может увеличить запас хода собственных батарей BYD до 470 км всего за 5 минут. Выпуск Super e-Platform выводит BYD в лидеры отраслевой гонки по разработке элементов питания для электромобилей (EV), которые позволят заправлять их так же быстро, как бензиновые или дизельные авто. И это вслед за февральским объявлением, что передовая система помощи водителю “God’s Eye” будет бесплатно устанавливаться на все модели компании.
О преимуществах
◼️Мощность зарядки платформы BYD составляет 1 000 киловатт, а сила тока — до 1 000 ампер. Это означает, что она может заряжать батареи со скоростью около 2 км в секунду и увеличивать запас хода на 400 км за пять минут. Релиз технологии подразумевает, что BYD преодолела несколько препятствий на пути к сверхбыстрой зарядке, включая риски безопасности, сокращение срока службы батарей и дополнительные расходы, связанные с установкой сверхбыстрых зарядных устройств.
◼️Это поможет справиться с жалобами потребителей на то, что EV, по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, заряжаются слишком долго, и избавит от тревог о запасе хода из-за нехватки заряда во время длительных поездок. Шей Натараджан, партнер фонда прямых инвестиций Mobility Impact Partners, говорит, что BYD использует более сложную систему охлаждения батареи по сравнению с западными автопроизводителями.
О конкурентах
◼️Система зарядных устройств Tesla — одна из крупнейших в мире, и именно благодаря ей компания долгое время занимала первые позиции в сфере электромобилей. Но возможности этой сети не соответствуют тому, что обещает BYD. В настоящее время она позволяет заряжать Tesla до 200 миль (320 км) за 15 минут (после заявления BYD цена акций Tesla упала более чем на 5%).
◼️Среди других автопроизводителей, немецкий Mercedes-Benzнедавно представил свой новый полностью электрический компактный седан CLA, который можно зарядить до 325 км за 10 минут с помощью станции быстрой зарядки. Новый тип аккумулятора, выпускаемый конкурирующей BMW, также обещает 30%-ную ускоренную зарядку, но даже в этом случае, на 10-минутной подзарядке можно проехать только 300 км.
◼️Вероятно, главным соперником BYD является китайский аккумуляторный гигант CATL. В прошлом году группа представила свою батарею Shenxing Plus со временем зарядки, равным 1 км пробега в секунду, или 600 км за 10 минут. Аналитики ожидают, что конкуренты BYD достигнут аналогичной скорости зарядки в ближайшие годы, что означает, что сверхбыстрая зарядка станет более распространенной в Европе и США примерно к 2030 году.
О глобальном автопроме
◼️Super e-Platform появилась всего через несколько недель после того, как BYD объявила о выпуске программы God’s Eye, которая будет предлагаться бесплатно даже в самых дешевых автомобилях – это существенно усугубляет давление на автопроизводителей.
◼️В отличие от любого другого, BYD может похвастаться интеллектуальной собственностью на все технологии EV, аккумуляторов и зарядки, т.е. системы могут быть интегрированы «намного проще и чище», чем в остальном секторе. Основатель Sino Auto Insights Ту Ле объясняет это просто:
«Возможность предложить эти технологии на автомобилях массового спроса – бесспорная разница между BYD и всеми остальными. BYD, скорее всего, выведет из бизнеса несколько мировых брендов».